柴油机积炭的清除三法 （一）

柴油机的某些零件(如汽缸盖、缸套、山西发电机经销商 太原发电机经销商 大同发电机经销商 活塞、活塞环、气门、燃烧室、喷油器等)在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，阳泉发电机经销商 长治发电机经销商 晋城发电机经销商  形成部位的温度约为200℃。积炭的产生是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不*，而形成的一种复杂混合物。由于炭的导热性较差，零件表面大量炭的聚积，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结、气门烧蚀、 朔州发电机经销商 晋中发电机经销商 运城发电机经销商 活塞环卡死、拉缸等严重事故。同时，高温颗粒的炭聚积在燃烧室内还会引起表面点火、造成功率下降(据有关实验数据，功率下降2%~15%)以及燃烧室的容积减小，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的大量聚积，忻州发电机经销商 临汾发电机经销商 吕梁发电机经销商 古交发电机经销商 还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时**清除。 1机械法

机械法是采用钢丝刷、刮刀、 潞城发电机经销商 高平发电机经销商 介休发电机经销商 竹片或砂布打磨等清除积炭的方法，可按照零件清洗部位的形状做成**刷子和刮刀，如清除喷油器喷孔周围积炭可用细铜丝刷刷净、压力室用铜丝做成**通针插入刮净。永济发电机经销商 河津发电机经销商 原平发电机经销商 气门导管、气门座积炭可用圆柱形金属刷来清除。

机械法清除积炭工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用该法。

2喷核法

喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃 侯马发电机经销商 霍州发电机经销商 孝义发电机经销商 汾阳发电机经销商 、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的**、**干净，但需要**设备形成高速气流，相对成本比较高，因此也不宜广泛采用。